燃料油運動粘度是表示液體流動時，兩個平行液層之間發(fā)生相對運動的摩擦阻力大小的指標，也就 是液體的內(nèi)摩擦系數(shù)。粘度大的液體流動性小，粘度小的液體流動性大。粘度是燃料油重要的性能指標之一，也是劃分燃料油等級的主要依據(jù)。粘度是對流動性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。燃料的粘度對燃料霧化的質(zhì)量有很大影響。粘度小的燃料霧化時顆粒較細，蒸發(fā)速度較大；粘度大的燃料霧化比較困難，蒸發(fā)速度也低，在低溫時影響尤為顯著。粘度不僅影響燃料霧化時分散的液滴大小，而且也影響霧化的錐角和射程。一般粘度大的液體燃料霧化時的錐角小而射程遠，粘度小的燃料錐角大而射程近。燃料的粘度總是隨溫度的升高而降低。船舶上一般根據(jù)燃油系統(tǒng)各單元的要求進行加溫，使之達到合適的粘度。

運動粘度是指液體在重力作用下流動時內(nèi)摩擦力的量度。其值為相同溫度下液體的動力粘度與其密度之比。在國際單位制（SI）中，運動粘度的單位以米²/秒（m²/s）表示，通常使用的單位為毫米²/秒（mm²/s）。目前國內(nèi)較常用的是40°C運動粘度（餾分型燃料油）和50°C（100℃）運動粘度（殘渣型燃料油）。GB 17411-2015船用燃料油規(guī)定，船用餾分燃料油（DMA）運動粘度（40°C）不大于6.000mm²/s；船用殘渣燃料油（RMG180）運動粘度（50℃）不大于180.0mm²/s。

燃料油的運動粘度可依據(jù)GB/T11137（逆流法）進行測定，試驗方法概要為：在某一恒定溫度下，測定一定體積的液體在重力作用下流過一個經(jīng)校準的玻璃毛細管黏度計（逆流粘度計）的時間來確定深色石油產(chǎn)品的運動粘度。計算流動時間與該黏度計常數(shù)的乘積，即為該溫度下測定的深色石油產(chǎn)品的運動黏度